Buon giorno ragazzi.
Da molto tempo covavo il desidero di fare un viaggio a Malta , quelle 3 isolette disperse in mezzo al Mediterraneo piene di storia , ne hanno molta da raccontare .
A quanto ho visto e letto le Isole erano già abitate nei Millenni prima di Cristo , i Fenici nell'antichità erano i più assidui a frequentarle , per rifornirsi di acqua , cosa anche strana ma probabilmente la sua conformazione geologica a fatto si che nel sottosuolo ci fosse , riprovato anche hai giorni nostri dai mulini a vento che la pompano dal sottosuolo per irrigare orti e campi nella parte nord , mentre nella parte sud coltivano la vite.
Partiti di lunedi arrivati in serata a Sliema un zona a nord da La Valletta ma a livello di costruzioni abitative molto attaccata .
Il giorno dopo mi viene a prelevare in albergo Albert Gambina un maltese il cui nonno era Siciliano comandante di nave che ora fa il Pilota al porto de La Valletta che ha un Njord di Thomasson fatto in legno da un costruttore di barche del posto , conosciuto tramite il sito di Thomasson e poi diventati amici su Facebook che mi interessava vedere , che poi sarebbe il kayak che vorrei costruire ancora se trovo il posto da metterlo, mi ha portato nei suoi uffici che dominano il porto sud della Valletta
Arrivati al deposito kayak vidi lo scafo veramente bello la chiglia mi ricordava il Quarajak della Valley un poco meno arcuata , ma cosi sottile è un 50 cm x 560 è uno spettacolo.
Usciti dal deposito ci avviammo attraversando La Valletta visitando qualche palazzo , nel pomeriggio avevamo appuntamento con il costruttore , che fa barche anche per le loro regate casalinghe.
Arrivati al laboratorio io mi sono perso , il carpentiere o ebanista visto i lavori che fa , ha un laboratorio veramente invidiabile , con tutte le macchine possibili dal taglio legno alla piallatura compreso l'impianto per aspirazione attaccato alle macchine , e stava costruendo una barca fatta però a listelli come la lavorazione dei kajak che era uno spettacolo per renderla più leggera .
Parlando di materiali Lui mi ha fatto la specifica richiesta se sapevo dove trovare il Cedro Rosso Canadese ,cosa già fatta mandandogli i riferimenti di chi lo vende, perché nelle barche da regata che usano loro , solo una categoria ha il peso fisso il resto sono tutte libere.
Congedatoci dall'ebanista e da Albert eravamo a Vittoriosa a sud de La Valletta abbiamo visitato la zona poi attraversando il mare interno con un taxi d'acqua simo tornati a Valletta per continuare la visita .
Il giorno dopo martedì avevamo in programma di visitare Gozo .
Essendo riusciti a recuperare gli orari degli autobus , abbiamo organizzato il viaggio .
A Malta secondo me conviene girare con gli Autobus , i servizi sono capillari il traffico è veramente esagerato , pensate che su queste 2 isole abitano 400000 persone , poi se con un traffico così alto dovete girare contromano , capite che le cose non sono così facili.
Gozo e molto abitata anche quella , a Rabat al centro dell'isola c'è una bellissima e grandissima fortificazione che nei secoli andati ha avuto la sua importanza , domina tutta l'isola .
La cosa che mi è piaciuta di più che i terreni liberi sono tutti coltivati ci sono tantissime chiese tutte costruite col sistema spagnolo , 2 campanili davanti ed una grossa cupola centrale dietro .
I collegamenti fra le 2 isole sono molto celeri ed organizzati molto bene , vi è anche un servizio di motoscafi che portano a vedere la laguna blu di Comino .
Il terzo giorno abbiamo visitato la parte centrale di Malta dove c'è la citta di Mndina antica capitale , anche qui grandissima zono fortificata do vi è anche una grandissima cattedrale veramente bella .
Uscendo dalla citta fortificata camminando proprio di fronte per un km si arriva ad una zona dove ci sono catacombe.
Il quarto giorno abbiamo visitato Marsaxlokk nella parte sud dove vi è il porto dei pescatori .
Finalmente calma e tranquillità.
Posto bellissimo anche se c'è una centrale termica ma abbastanza imboscata , mentre nell'insenatura contigua vi è il porto container , ma il porto dei pescatori e tutta la conca è veramente bello e nell'anfiteatro edile che guarda il porto , sono un susseguirsi di ristoranti , dove si mangia pesce , cosa fatta con immenso piacere .
I costi a malta non sono alti sono normali si trova da mangiare tranquillamente dove vuoi a questo aggiungi un servizio bus d'eccellenza , ti permette di andare e fare quello che vuoi .
La temperatura era gradevole sui 16 gradi ed a parte il giorno che siamo andati a Mndina che cera vento , ma simo stati bene.
Nel ritorno da Marsaxlokk siamo ritornati a Valletta per fare un altro pezzo di visita e qui secondo me ho trovato il più piccolo negozio al mondo
Al sabato simo rientrati , è stata una bella esperienza , la cosa che ho notato di più a parte le macchine , visto il clima se meta fossero motorini sarebbe meglio , è che gli Inglesi hanno improntato l'isola oltre al traffico marittimo cantieri , la cosa veramente fatta bene è il turismo , li ti viene da pensare che qui da noi con tutta la burocrazia che ti frena di lagune blu con motoscafi che ci vano sarebbero migliaia , senza altri siti come nelle mie zone , ma non sappiamo valorizzare e se vuoi fare qualche cosa la burocrazia ti blocca.
Un saluto a tutti alla prossima
Da molto tempo covavo il desidero di fare un viaggio a Malta , quelle 3 isolette disperse in mezzo al Mediterraneo piene di storia , ne hanno molta da raccontare .
A quanto ho visto e letto le Isole erano già abitate nei Millenni prima di Cristo , i Fenici nell'antichità erano i più assidui a frequentarle , per rifornirsi di acqua , cosa anche strana ma probabilmente la sua conformazione geologica a fatto si che nel sottosuolo ci fosse , riprovato anche hai giorni nostri dai mulini a vento che la pompano dal sottosuolo per irrigare orti e campi nella parte nord , mentre nella parte sud coltivano la vite.
Partiti di lunedi arrivati in serata a Sliema un zona a nord da La Valletta ma a livello di costruzioni abitative molto attaccata .
Il giorno dopo mi viene a prelevare in albergo Albert Gambina un maltese il cui nonno era Siciliano comandante di nave che ora fa il Pilota al porto de La Valletta che ha un Njord di Thomasson fatto in legno da un costruttore di barche del posto , conosciuto tramite il sito di Thomasson e poi diventati amici su Facebook che mi interessava vedere , che poi sarebbe il kayak che vorrei costruire ancora se trovo il posto da metterlo, mi ha portato nei suoi uffici che dominano il porto sud della Valletta
Da qui abbiamo attraversato La Valletta per andare a vedere il kayak , ed essedo mezzogiorno ci siamo fermati a vedere le salve di cannone di mezzogiorno.
Arrivati al deposito kayak vidi lo scafo veramente bello la chiglia mi ricordava il Quarajak della Valley un poco meno arcuata , ma cosi sottile è un 50 cm x 560 è uno spettacolo.
Usciti dal deposito ci avviammo attraversando La Valletta visitando qualche palazzo , nel pomeriggio avevamo appuntamento con il costruttore , che fa barche anche per le loro regate casalinghe.
Arrivati al laboratorio io mi sono perso , il carpentiere o ebanista visto i lavori che fa , ha un laboratorio veramente invidiabile , con tutte le macchine possibili dal taglio legno alla piallatura compreso l'impianto per aspirazione attaccato alle macchine , e stava costruendo una barca fatta però a listelli come la lavorazione dei kajak che era uno spettacolo per renderla più leggera .
Parlando di materiali Lui mi ha fatto la specifica richiesta se sapevo dove trovare il Cedro Rosso Canadese ,cosa già fatta mandandogli i riferimenti di chi lo vende, perché nelle barche da regata che usano loro , solo una categoria ha il peso fisso il resto sono tutte libere.
Congedatoci dall'ebanista e da Albert eravamo a Vittoriosa a sud de La Valletta abbiamo visitato la zona poi attraversando il mare interno con un taxi d'acqua simo tornati a Valletta per continuare la visita .
Il giorno dopo martedì avevamo in programma di visitare Gozo .
Essendo riusciti a recuperare gli orari degli autobus , abbiamo organizzato il viaggio .
A Malta secondo me conviene girare con gli Autobus , i servizi sono capillari il traffico è veramente esagerato , pensate che su queste 2 isole abitano 400000 persone , poi se con un traffico così alto dovete girare contromano , capite che le cose non sono così facili.
Gozo e molto abitata anche quella , a Rabat al centro dell'isola c'è una bellissima e grandissima fortificazione che nei secoli andati ha avuto la sua importanza , domina tutta l'isola .
La cosa che mi è piaciuta di più che i terreni liberi sono tutti coltivati ci sono tantissime chiese tutte costruite col sistema spagnolo , 2 campanili davanti ed una grossa cupola centrale dietro .
I collegamenti fra le 2 isole sono molto celeri ed organizzati molto bene , vi è anche un servizio di motoscafi che portano a vedere la laguna blu di Comino .
Il terzo giorno abbiamo visitato la parte centrale di Malta dove c'è la citta di Mndina antica capitale , anche qui grandissima zono fortificata do vi è anche una grandissima cattedrale veramente bella .
Uscendo dalla citta fortificata camminando proprio di fronte per un km si arriva ad una zona dove ci sono catacombe.
Il quarto giorno abbiamo visitato Marsaxlokk nella parte sud dove vi è il porto dei pescatori .
Finalmente calma e tranquillità.
Posto bellissimo anche se c'è una centrale termica ma abbastanza imboscata , mentre nell'insenatura contigua vi è il porto container , ma il porto dei pescatori e tutta la conca è veramente bello e nell'anfiteatro edile che guarda il porto , sono un susseguirsi di ristoranti , dove si mangia pesce , cosa fatta con immenso piacere .
I costi a malta non sono alti sono normali si trova da mangiare tranquillamente dove vuoi a questo aggiungi un servizio bus d'eccellenza , ti permette di andare e fare quello che vuoi .
La temperatura era gradevole sui 16 gradi ed a parte il giorno che siamo andati a Mndina che cera vento , ma simo stati bene.
Nel ritorno da Marsaxlokk siamo ritornati a Valletta per fare un altro pezzo di visita e qui secondo me ho trovato il più piccolo negozio al mondo
Al sabato simo rientrati , è stata una bella esperienza , la cosa che ho notato di più a parte le macchine , visto il clima se meta fossero motorini sarebbe meglio , è che gli Inglesi hanno improntato l'isola oltre al traffico marittimo cantieri , la cosa veramente fatta bene è il turismo , li ti viene da pensare che qui da noi con tutta la burocrazia che ti frena di lagune blu con motoscafi che ci vano sarebbero migliaia , senza altri siti come nelle mie zone , ma non sappiamo valorizzare e se vuoi fare qualche cosa la burocrazia ti blocca.
Un saluto a tutti alla prossima
